Kaatis, Vihti

[Jani]

Ryhdytään myymään pelioikeuksia. Aikuisille kauden pelioikeus maksaa 50 ja alle 18-vuotiaille 25 euroa. Kenttä on auki mahdollisesti koko vuoden, mutta vähintään talven ensimmäisiin pakkasiin saakka.

Pelioikeuden merkiksi tulee esimerkiksi kiekkokassiin kiinnitettävä lätkä, jossa on pelaajan nimi. Lätkän saa omakseen seuraavalla tavalla:

1) Maksa maksu Nummelan frisbeeseuran tilille 313130-1236454 tai äärimmäisessä hädässä minulle kylmänä käteisenä. Kirjoita viestikenttään nimesi ja "Pelioikeus 2009".
2) Lähetä minulle tekstiviestillä (0505923889) tai sähköpostilla (jani.nevantausta(a)kolumbus.fi) tieto siitä, että olet maksanut pelioikeuden. Kerro myös, miten haluat toimitettavan lätkän itsellesi. Voidaan sopia toimitus esimerkiksi viikkokisoissa, avajaiskisoissa, noutona tai kaverin mukana. Lätkän voi hakea myös Vihdin uimahallilta (Hiidenvedentie 3) kassan aukioloaikoina, arkisin kello 13 - 19. Minulle toimitettuun postimerkillä varustettuun kirjekuoreen voin läpykän myös sujauttaa. Lätkät ovat valmiina parin päivän sisällä tilauksesta.
3) Odota sormet syyhyten postia.

Pelioikeudet tulevat jakoon viimeistään 26.5. Nummelanharjun viikkokisoissa. Maksaa kannattaa nyt!

[Ari]

Eilen esiteltiin projektia hieman muutamalle henkilölle SM-osakilpailun kotimatkalla. Keskustelu väylien jälkeen jäi hieman vähälle, joten ottakaahan julkisesti hieman kantaa ja antakaa kommenttia.

[Jaani]

Oli siinä vähän väsymystä kisamatkan jälkeen...

Nurmikko-osio on varsin raikkaan oloinen, joskaan vielä ei ole yhtään estettä kierrettävänä. Jonkin vuoden päästä puut blokkaa jo ihan kivasti ja väylistä tulee nättejä.

En ole ihan varma, onko hyvä asia pelata niin jyrkissä olosuhteissa, että pelaaja rollaa todennäköisemmin kuin kiekko. Ehkäpä väsyneenä mäen tarpominen ei inspaa vain. Korkeuserot ovat kyllä harvassa Suomen radoilla, joten kyllähän ne on ihan hyvä plussa radalle.

Mitä voidaan tehdä savimaalle/hiekalle? Nyt kun siellä käveli, oli nilkkoja myöten "Yyteripaskassa" joillakin väylillä, niin onko mahdollista saada niille hyvä pohjaratkaisu?

Kaiken kaikkiaan uskon, että jonain päivänä siellä on kaunis ja haastava rata, jossa ei pelkkää kakkosta metsästetä.

[Ari]

Osittain väylille on jo kylvetty nurmikkoa. Jos tarkoitit niitä metsäväyliä niin haketta olisi tarkoitus kylvää tässä vaiheessa väylille.

Korkeuserojen suhteen tuntuu olevan monenlaista mielipidettä. Toisten mielestä korkeuserot on ihania ja on hieno liidättää kiekkoa. Toisaalta sitten yleensä kun mennään alas niin joudutaan jotakin kautta kapuamaan ylöskin.
Näin on tietenkin myös Kaatiksella.
Koskapa kaatopaikka on kasa jätettä niin rinteistä on tullut yllättävän jyrkkiä. Ruohonleikkuri kiipeää mäkeä ylös, joten ihmisetkin jaksanevat kömpiä.
Joitakuita varmaankin alkoi pelottaa, joten kerrotaan että korkeuseroja on jotakuinkin samanverran kuin Harjulla, Ojakkalan korkeuserot ovat ihan omaa luokkaansa

[Jaani]

Jyrkempää siellä on kuin Harjulla, mun mielestä. Tuleeko sinne mahdollisesti sellainen oikein liidätysväylä?

[Jani]

Uudelle puolelle tulee sitten joskus pari liidätysväylää.

Paskasta kentästä tulee sitten toivottavasti vähän parempi, kun saadaan nurmi kylvettyä ja kasvamaan niihin paikkoihin, joissa on maansiirtotyöt tehty talven ja kevään aikana.

[poimis]

Ei kai kukaan rataa paskaksi haukkunut. Yyteripaskalla Jaani tarkoittanee niitä pehmeitä rinteitä ja hiekkateitä pitkin pelaamista.

Korkeusero vaikutti kyllä hurjalta. Harjulla homma toimii hienosti ja radan jaksaa kiertää heikommallakin kunnolla. Kaatiksen oliko_se_nyt_nelonen näytti siltä ettei sinne alas todellakaan tee mieli kavuta - varsinkaan kun tietää että heti perään pitää kiivetä takasin.

Tässä pikaisia ajatuksia muista väylistä:

#1: "Perusväylä", josta on kiva aloittaa kierros. Väylän muoto luo kuitenkin mukavan haasteensa pituuden hahmottamiseen, puhumattakan korin ympäristön rinteen aina puttihermoja koettelevaa vaikutusta.

#2: Näyttää oikein mukavalta. Saa tykittää. Jahka pinta kovettuu ja nurtsi kasvaa, potentiaalinen distance-rollaus väylä.

#3: En nyt oikein tiedä. Vähän kuin olis kaks väylää keinotekoisesti yhdistettynä. toisaalta, eipä meillä liikaa ole väyliä, joissa joutuu avaamaan ja sen jälkeen vielä lähestymään. Erityismaininta kuitenkin äärimmäisen raastavasta lähestymisheitosta! Tässä pitää osata jotain, mitä ei usein tarvitse.

#4: Tästä jo olikin puhetta. Ehkä ylämäki on kuitenkin hieman turhan raaka? Ottaen huomioon, että Fyhrerin ja Laension kaltaiset tykkikädet eivät päässeet ylös yhdellä heitolla, voisin kuvitella että pentti perustuuppari kokee jonkinasteista mäkiahdistusta.

#5: Kunhan puut hieman kasvavat, tästä tulee hieno väylä.

#6: Janin kuvaus "Eli kaksi suoraa 90-metristä heittoa korille" kertoo kaiken. Kakkosta ei ota kukaan, mutta ei kyllä nelostakaan. Tämäkin paranee paljon jos/kun vähän puutavaraa tulee eteen, että avausta ja/tai lähestymistä joutuu hieman miettimäänkin.

#7: Taitoväylät kunniaan! Hieman kyllä hirvittää, tuurihyssettäjien pommit ovat seuraavalla tiillä olevien niskassa.

#8: Kaatis goes Noukka. Pitkää ja tiukkaa, toivottavasti peliura kovettuu ja tasottuu ajan saatossa.

#9: Hmm. Kyllähän joka radalla pitkää olla yksi selkeä vasurin väyläkin.

#10: Noukka potenssiin kaksi. Nelonen ei vielä ole paha tältä väylältä. Jostain syystä mää en vaan tykkää ylämäkien kapuamisesta.

#17: Jaani todisti, että myös oikeakätiselle hysseväylä löytyy. Mukavaa että vaihtoehtoja löytyy.

#18: Taito-rociväylä. Tai sitten upsi. Tai fore. En nyt muista, onko #7-väylän tii kuinka lähellä, ettei tulis niskalaukauksia?

Kokonaisuutena, alue on upea ja mahdollisuuksia paljon. Matka on kuitenkin pitkä siihen, että tästä tulee Suomen Järva. Uskon kuitenkin vahvasti, että joidenkin vuosien päästä tässä on upea rata.

[Kimmo]

Kokonaisuutena, alue on upea ja mahdollisuuksia paljon. Matka on kuitenkin pitkä siihen, että tästä tulee Suomen Järva. Uskon kuitenkin vahvasti, että joidenkin vuosien päästä tässä on upea rata.

Hyvin sanottu.
Kaikki ne ihmiset, jotka ovat joskus rakentaneet frisbeegolfrataa, tietävät mistä on kyse. Jos rakentaa radan ”tyhjästä”, kyse on vuosien projektista!

[monster]

hienolta kuulostaa,hyvä Nummela! mä ainakin tykkään jos rata raskas ja vaativa ja korkeuseroja saa olla vaikka kuinka pirusti:)!

[Jani]

Toukokuun viimeinen viikkokisa pelataan poikkeuksellisesti Ojakkalassa, sillä silloin kerätään korit pois Kaatikselle siirtoa varten. Tuon pelioikeusläpysköitä Ojakkalan viikkokisaan.

Jos ei halua ostaa sikaa säkissä, voi 31.5. testata kenttää puolille päivin ilmaiseksi, ja päättää sitten, hankkiiko pelioikeuden.

[Bast]

Tuli mieleen, että miten radalla on tarkoitus valvoa pelaajien pelioikeuksia? Teettekö pistokokeita vai onko alue mahdollisesti aidattu. Meinaan vain, että valvonnasta voi tulla vielä iso ongelma. Valvontaa kuitenkin pitää olla, sillä jos "jäniksiä" on paljon voi käydä, että maksaneita viiksettää, kun vapaamatkustajat pelailevat ilmaiseksi.

[Jani]

Olen idealisti, myönnetään. Mutta olen ihmeissäni, jos yksittäistapauksia lukuunottamatta porukka kehtaa tulla pelaamaan pummilla. Maksamista valvotaan pistokokein. Pelioikeuden maksaneille tulee merkki bagiin, ja päivä-feen maksaneet kirjoittavat kuitin, josta toinen osa pudotetaan maksulaatikkoon ja toinen otetaan kierrokselle mukaan. Minä ainakin aion kysellä tuntemattomilta, ovatko he maksaneet maksunsa; toivottavasti näin tekevät muutkin. Vertaisvalvojien tarkistuksista ei pidä loukkaantua, sillä valvonta on kaikkien etu.

[Bast]

Vertaisvalvojien tarkistuksista ei pidä loukkaantua, sillä valvonta on kaikkien etu.

Ehdottomasti näin. Itse kokisin sen pikemminkin positiiviseksi asiaksi, että joku tulisi tarkistamaan "kenttäkelpoisuuteni".

[Jani]

Tässä on alustava ratakarttaversio:

http://www.nummelanfrisbeeseura.com/kaa ... kartta.jpg

Vielä ajo-ohjeita: Turun moottoritieltä käännytään Poriin päin. Ajetaan Nummelan ohi noin seitsemän kilometriä. Oikealle kääntyy Pyölintie, ja risteyksessä lukee Ojakkala 5 ja jäteasema. Ajetaan noin 400 metriä. Oikealle kääntyy Kumpunotkolantie, ja risteyksessä on taas jäteaseman viitta. Ajetaan jäteaseman aidalle saakka ja käännytään vasemmalle. Tie parkkipaikalle kulkee väylän vierustaa, joten aidan kulmalla on pakollinen pysähtyminen. Siitä näkee tiille, joten älkää ajako kiekkosateeseen.
Hyvinkäältä päin tullessa kannattaa kääntyä edesmenneen Ojakkalan kentän jälkeisestä risteyksestä kohti golfkenttää. Tie kulkee golfkentän läpi, ja sen jälkeen ajetaan noin kaksi kilometriä, jolloin tullaan Kumpunotkolantien risteykseen. Risteys on mäennyppylän takana piilossa, mutta ennen mäkeä on vaarallisesta risteyksestä kertova liikennemerkki. Siinä kohdassa saa hieman hiljentää.
Porista päin tullessa ajetaan Vihdin kirkonkylän ohi parisen kilometriä, jolloin vasemmalle kääntyy Pyölintie.

[Bast]

Tässä on alustava ratakarttaversio:

http://www.nummelanfrisbeeseura.com/kaa ... kartta.jpg

Vielä ajo-ohjeita: Turun moottoritieltä käännytään Poriin päin. Ajetaan Nummelan ohi noin seitsemän kilometriä. Oikealle kääntyy Pyölintie, ja risteyksessä lukee Ojakkala 5 ja jäteasema. Ajetaan noin 400 metriä. Oikealle kääntyy Kumpunotkolantie, ja risteyksessä on taas jäteaseman viitta. Ajetaan jäteaseman aidalle saakka ja käännytään vasemmalle. Tie parkkipaikalle kulkee väylän vierustaa, joten aidan kulmalla on pakollinen pysähtyminen. Siitä näkee tiille, joten älkää ajako kiekkosateeseen.
Hyvinkäältä päin tullessa kannattaa kääntyä edesmenneen Ojakkalan kentän jälkeisestä risteyksestä kohti golfkenttää. Tie kulkee golfkentän läpi, ja sen jälkeen ajetaan noin kaksi kilometriä, jolloin tullaan Kumpunotkolantien risteykseen. Risteys on mäennyppylän takana piilossa, mutta ennen mäkeä on vaarallisesta risteyksestä kertova liikennemerkki. Siinä kohdassa saa hieman hiljentää.
Porista päin tullessa ajetaan Vihdin kirkonkylän ohi parisen kilometriä, jolloin vasemmalle kääntyy Pyölintie.

Lisäsin Kaatiksen summittaisen sijainnin näiden ajo-ohjeiden perusteella Liitokiekko.comin ylläpitämään Suomen frisbeegolfratalistaan. Jos joku viitsisi käydä vilkaisemassa ja antaisi mahdolliset sijainnin korjausohjeet.
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8& ... 12763&z=14